从侧面上看,车身线条流畅修长,门把手、车窗周围和踏脚板处适度加入镀铬饰条,车顶的行李架银光闪闪,闪亮的造型看上去更加高端。五瓣莲花状的铝合金轮毂,搭配235/55 R19马牌CSC5轮胎。

--END--

原标题:这两款SUV要是早拿来国产,韩系车就不至于混得那么惨!

随着新产品的推出,现代汽车在国内的表现逐步回升。而通过上述两款产品来看,如果未来更大尺寸的Santa Fe XL和电动SUV有计划引入,也会进一步完善现代汽车在中国市场产品线的完善。更大尺寸的SUV加上新能源SUV,到时候国内SUV市场估计又会好看了。

动力方面,新车搭配电动机,最大功率99千瓦,峰值扭矩达395牛米,最大续航里程300千米。

全新格越升级后定位于中型SUV,设计上运用了新的元素,看上去更加时尚大气 无下限妹子,充满活力。开阔的倒梯形中网采用律动的多边形装饰,粗细有序的镀铬饰条营造出层次感,气势十足。

日内瓦车展出现的Santa Fe,其实对于北京现代产品阵营不陌生,也就是胜达。属于同一款车的两个名字,“格越”相当于“胜达L”。

而在当前依然火爆的SUV市场,以及未来即将成为炸子鸡的新能源车市场,疆哥留意到现代汽车日内瓦车展展出了全新格越和KONA EV两款SUV。既然,新产品逐步将北京现代带出销量泥潭,那么,跟疆哥一起来看看,这两款尚未体现在现代国产阵营的产品成色如何?

内饰方面,KONA EV设计中规中矩,纯黑色的经典配色多少缺乏点新意,而且对称设计规整却缺乏个性。大尺寸的中控屏,全液晶数字仪表盘和三幅式方向盘整体风格和起亚车型大同小异。

据悉,2018年,北京现代将推出6款新车进一步提振市场表现,包括3款全新车型,全新小型SUV——ENCINO、全新轿跑和1款全新SUV;2款新能源车型,即索纳塔PHEV和1款纯电动车型;1款改款车型。

双色车身设计巧妙地塑造出悬浮式车顶设计,车尾长条形的尾灯与前脸遥相呼应,点亮时,跃动的灯源视觉效果极佳。短促的车尾设计整体上十分干练。

狭长的车头灯好不容易在车头两侧挤出一条安身的细缝,分体式头灯的下半部分低调地排列在防剐蹭包围旁,上翘的保险杠营造出动感。

日内瓦车展已经是过去式,而2018北京车展即将到来,不知道在家门口的车展上,北京现代会不会透露更多关于这两款车的信息呢?

车尾线条复杂多变构造出丰富的层次感。上方的扰流板营造运动气息,不规则的尾灯像一对张开大嘴往外扩张的鳄鱼,非常具有攻击性,尾灯间使用镀铬饰条连接。

受地缘政治和产品周期的影响 无下限妹子,北京现代在经历了2017年大起大落之后,在2018年第一季度居然实现总销量近20万辆,同比增长近20%。而这种增长,跟北京现代通过新产品接连上市发布,得以抢占市场有密切的关系。

KONA EV

中网上方有一根镀铬饰条横穿车头,视觉上延伸了车头的宽度,但这样开挖的线条显得有点突兀,打断了引擎盖的连续性。分体式设计把前大灯分成细长的日间行车灯和大尺寸的LED灯体,其中日间行车灯造型十分犀利。

全新格越

KONA EV外形轮廓基本延续了燃油版KONA的特点,细节上融入了电动车的设计元素。封闭式的前进气格柵取代失踪的传统中网,插电口隐藏着格柵内。

空间方面,这仍然只是紧凑版本的全新Santa Fe。它的车长4770mm、轴距2766mm虽然比现款北京现代的全新胜达有所提升。动力方面,全新格越将搭配2.0T汽油、2.0T柴油以及2.2T柴油发动机,匹配6挡和8挡自动变速箱。

黑灰双色作为内饰主打更显现代感,重新布局的中控台从上而下分别是悬浮式的大尺寸显示屏,空调出风口和功能按键,造型更加复杂,削弱了整体性。

三幅式的方向盘中规中矩,能通过功能键进行蓝牙通话和多媒体控制等 日防卫省首次公开陆自部队日报 有多处“战斗”表述情侣公园野战,真皮包裹的手感舒适。仪表盘正中是彩色液晶屏,比传统的炮筒仪表盘科技感更强。

2016年,北京现代发布了第九代索纳塔混动版,开始进军新能源汽车市场;2017年推出了纯电动伊兰特。而北京现代的新能源阵营中,并没有一款新能源SUV车型。KONA EV作为纯电动小型SUV登场日内瓦车展,也许对于北京现代来说,或许会是未来的一款急需引入的车型。